汽車用不銹鋼焊管出現間隙如何縮小？

不銹鋼焊管在焊接過程中經常會出現焊接間隙，下面我們為您介紹四種方法，可以有效的防止焊接間隙。

1、焊接溫度控制。焊接溫度主要受高頻渦流熱功率的影響，根據相關公式可知，高頻渦流熱功率主要受電流頻率的影響，渦流熱功率與電流激勵頻率的平方成正比;而電流激勵頻率又受激勵電壓、電流和電容、電感的影響。

2、擠壓力的控制。管坯的兩個邊緣加熱到焊接溫度后，在擠壓輥的擠壓下，形成共同的金屬晶粒互相滲透、結晶，較終形成牢固的焊縫。若擠壓力過小，形成共同晶體的數量就小，焊縫金屬強度下降，受力后會產生開裂;如果擠壓力過大，將會使熔融狀態的金屬被擠出焊縫，不但降低了焊縫強度，而且會產生大量的內外毛刺，甚至造成焊接搭縫等缺陷。

3、高頻感應圈位置的調控。高頻感應圈應盡量接近擠壓輥位置。若感應圈距擠壓輥較遠時，有效加熱時間較長，熱影響區較寬，焊縫強度下降;反之，焊縫邊緣加熱不足，擠壓后成型**。

4、阻抗器是一個或一組焊管專用磁棒，阻抗器的截面積通常應不小于鋼管內徑截面積的70%，其作用是使感應圈、管坯焊縫邊緣與磁棒形成一個電磁感應回路，產生鄰近效應，渦流熱量集中在管坯焊縫邊緣附近，使管坯邊緣加熱到焊接溫度。阻抗器用一根鋼絲拖動在管坯內，其中心位置應相對固定在接近擠壓輥中心位置。開機時，由于管坯快速運動，阻抗器受管坯內壁的磨擦而損耗較大，需要經常更換。

以上就是大家介紹的防止焊接間隙的四種方式，可以有效解決不銹鋼焊管出現間隙的情況。汽車用不銹鋼焊管在生產過程中也會出現類似的問題，希望大家通過以上方式能有效解決。